疫情致中国汽车业停摆,今年中国车市该何去何从?
事实上 ，由于疫情的大规模爆发 ，部分车企由于中国零部件供应的中断已经不得不停止其在本土的整车生产工作。据报道，现代汽车已宣布暂停韩国本土的SUV车型Palisade的生产；而双龙汽车同样因为零部件的中断而宣布2月4-6日暂停韩国平泽工厂的生产 。
诚然 ，新型冠状病毒肺炎疫情对于中国汽车行业 ，乃至整个中国经济、社会都造成了难以估量的损失，但从客观的角度来看 ，它也将在一定程度上推动私家车需求 、车企线上营销等 ，事物都是有两面性的，挑战往往会与机遇同在 。再说困难往往只是暂时的，阴霾过后必将迎来经济 、环保等方面的利好。
本轮疫情中 ，很多行业都有着明显的影响 ，这也意味着行业消费的收入降低很多，收入下降自然也会影响到一部分汽车消费势 。
020年2月国内汽车销量同比下跌92% ，主要因肺炎疫情影响导致行业停摆 ，国家正研究出台促进汽车消费政策以应对市场下滑 。2月汽车销量暴跌的核心原因疫情导致行业全面停摆1月春节假期延长，叠加地方政府为防控疫情采取的限制企业复工措施 ，使汽车行业（包括经销商、零部件供应商 、整车制造厂）陷入“瘫痪”状态。
突如其来的疫情 ，让准备回暖的中国车市再次面临大考 。面对停摆的线下渠道，各车企放下“销量论 ” ，通过各种手段为经销商减负 ，共同“战疫 ” 。比如多家车企发布公告称，调整经销商商务政策 ，给予补贴甚至取消销量考核 ，减轻经销商压力。
网络曝出四家车厂申请破产,车市真的要进入寒冬期了吗?
是的，已经进入了寒冬期。“据媒体公开报道：‘猎豹汽车 、众泰汽车、华泰汽车 、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账’ 。
把时钟拨回到一年前 ，有四家车企曾被曝“将破产 、涉500亿坏账” ，分别是：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车 、力帆汽车 。如今，力帆真的破产重组 、猎豹工厂被确认收购、众泰全资子公司确认无法偿还债务。华泰也在今年8月被曝所持股份被冻结3年且但仍在寻找自救方法 ，四家车企的现状实属不佳 。
车市“寒冬 ”或持续两到三年 ，行业进入调整平台期主流观点悲观预判：国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利在“2019中国车商高峰论坛 ”上指出，若无大力度的汽车鼓励政策 ，2020年车市调整周期可能延续两到三年 。
政策背景：车市寒冬与消费潜力释放车市连续下滑：汽车市场已连续13个月下滑 ，2019年8月前3周乘用车销量同比跌幅超20%，创2017年以来最大跌幅。政策出台目的：国务院发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》 ，明确要求放宽或取消限购 ，核心逻辑是通过释放汽车消费潜力，稳定经济支柱产业 。
这可能是2020年进入“车市寒冬”之后 ，第一家公开宣布自家“窘境 ”的新势力车企 。那么 ，其它造车新势力企业过得怎么样呢？在大浪淘沙的2020年，这些年轻的企业是否能够禁得起考验呢？ 而本周一年一度的618年中大促如期而至，各个商家都在这初夏的“购物狂欢节 ”上大显身手 ，打折 、满减以及秒杀活动数不胜数。
从近期传出的消息看 ，“倒下”的汽车零部件企业也是情况各异 。今年5月底，安徽栋霖电气有限公司由于经营极度困难 ，宣告停产 。这家成立不到四年的零部件企业 ，曾经是集新能源汽车电驱动系统总成研发 、设计、制造 、销售及服务为一体的企业。今年7月，网传信义集团“破产” 。
长沙街头的烟火气中有硝烟的味道|车市调查
1 、坐在长沙商场里一家茶颜悦色的门口 ，捧着奶茶 ，望着奶茶店门前熙攘的人群，长沙的同行感慨万千 。 不可否认的是 ，湘江边的长沙一直在中部区域消费市场中扮演着风向标的角色 ，是不折不扣的区域性汽车消费中心。
半年亏损2.9亿,众泰终尝恶果,山寨之路注定走不远!
近年来，众泰汽车因经营不善、销量下滑等问题陷入严重危机 ，半年亏损9亿的消息再次引发关注。其困境不仅源于宏观经济与车市行情的影响 ，更与其长期依赖“抄袭 ”造车 、缺乏核心技术 、品牌形象受损等内在问题密切相关 。
买车最佳时机到了!5地区发布购车新政策:最高补贴有4万元
首次购车补贴：针对名下无车消费者，按车价分档补贴：15万元以下：补贴10%（最高5万元）；15万-30万元：补贴8%（最高4万元）；30万元以上：补贴6%（最高4万元） 。示例：购买35万元新能源车，可获35万×6%=1万元补贴；购买40万元燃油车 ，最高补贴4万元。
乘用车新购补贴（以西安高新区为例）该补贴支持未报废或转让本人名下乘用车的个人消费者 ，直接购买符合条件的新车，具体标准为：新能源乘用车：补贴车价的2% ，最高不超过0.8万元；燃油乘用车：补贴车价的5% ，最高不超过0.6万元；二手乘用车：补贴车价的5%，最高不超过0.4万元 。
国家层面补贴政策汽车以旧换新补贴 报废更新补贴：需报废本人名下旧车（2025年1月8日前登记）并购买新车 ，补贴标准按报废车辆类型及新车类型划分 ，申请时需提供《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》等材料 。
025年买新车国家有补贴。根据最新的政策信息，2025年国家确实为购买新车的消费者提供了补贴 。这些补贴不仅涵盖了首次购车的消费者 ，而且补贴金额可能相当可观 ，最高可达4万元 。
购车价格分档补贴：购车价≤15万元，补贴车价的10%（最高5万元）；15万元购车价≤30万元 ，补贴8%（最高4万元）；购车价30万元 ，补贴10%（最高4万元）。补贴方式：购车时4S店直接扣除补贴金额，后续由4S店统一向当地工信部申请 。
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