最便宜宝马7系到店实拍,标配空气悬架,外观气场不输奔驰S级
外观大气 ，操控一流 ，舒适宽敞是 宝马7系最引以为豪的评价。作为品牌的旗舰级轿车，第六代宝马7系竟然推出了使用0L直列四缸涡轮增压发动机的入门级车型 ，不少人对此觉得无法容忍 ，认为这是离经叛道之举，须知道前五代宝马7系六缸发动机就一直是“底线” 。
首先，宝马7系的厂家指导价为88万元到248万元 ，价格区间跨度非常的大 ，主要就是因为它的动力系统繁多，所以动力才是一款车型最值钱的配置 ，不知道朋友们能不能认同我这样的话 。当然 ，想要印证这样的话，其实非常简单 ，你看看宝马X1的三缸车型和四缸车型 ，差价差了好几万，但配置几乎是一致的。
作为一款纯进口的宝马7系 ，宝马7系的售价自然不会便宜 ，88万元到248万元 。这么大的跨度区间也足以证明宝马7系拥有较多的动力总成以及配置 。优惠后这款宝马7系车型的入门级价格约为67万元左右，而高配车型甚至给出了35万的降幅。所以价格方面 ，宝马7系要比奔驰S级有着不小的优势。
宝马7系在性价比 、空间尺寸 、加速体验和油耗表现上更具优势 ，奔驰S级则在奢华氛围和品牌传统豪华感上表现更强，若注重综合性价比和性能表现，宝马7系更值得推荐；若更看重奢华氛围和品牌传统豪华感 ，奔驰S级则更合适 。
宝马7系居然强的不像话,入门就配空气悬架
宝马7系的三大件部分是不是和各位小伙伴们想得一样呢？宝马7系采用的是前置后驱 ，前双叉臂式独立悬架，后悬架采用的多连杆独立悬架 。而且这款车型还配备了空气悬架 ，可以实现悬架软硬高低的调节 ，并且这个配置是全系标配。
底盘设计部分，宝马7系是一辆后驱车 ，前悬架采用的双叉臂式独立悬架 ，后悬架采用的多连杆独立悬架，舒适性表现绝对是顶级的设计 。而且宝马7系全系配备了空气悬架系统 ，这对于舒适性的打造有着非常大的帮助 。
尽管该版本车型是新款宝马7系的入门版车型 ，但是其0T动力还算充沛，足够满足日常使用。并且它的基础配置也十分丰富 ，比如主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊 、前/后排头部气囊 、胎压监测、主动刹车、疲劳提醒 、前/后驻车雷达 、倒车影像、自动泊车等多项安全 、驾驶辅助配置均有配备 。
晓晓评车,仅需不到30万,买台二手宝马730Li居然还能讲性价比
车尾可能是这台730Li最露怯的地方了 ，熟悉7系的朋友一定都知道，730Li和740Li最明显的外观区别就是在于排气筒的布局方式，这种区别可不是花十几块钱改个尾标那么简单的 。
所以我直接买了一台别克君威 ，今天我就以一个车主的身份 ，给大家带来这台2019款别克君威20T精英型的使用感受。 既然是一个提车作业，所以有必要先和大家讲讲我的购车经历 。严格意义上来说 ，这是一次冲动消费 ，在购买这台车之前，我从未考虑过别克君威 ，甚至完全没有考虑过一台14万以内的二手车 。
造型设计向7系看齐,试驾体验新款宝马X7
这一次宝马X7的中期改款进行了全方位 ，造型方面，新车换用了家族大型豪华车特有的设计语言 ，分体式的大灯与全新一代宝马7系如出一辙。超大号的双肾格栅 ，赋予了车型更佳的视觉辨识度，同时在气场塑造上也起到了不可忽视的作用 。
轮圈造型倒是比较简约 ，双五辐式设计采用纯黑配色 ，尺寸为23英寸，轮胎配备的是倍耐力P ZERO系列 。 值得一提的是，为了迎接BMW M品牌成立50周年 ，官方表示 ，在2022年8月份至2023年3月份生产的宝马X7 M60i，会配备特殊的BMW M 50周年专属车标 ，数量有限。
北京汽车新X7作为中期改款车型 ，在外观设计 、内饰配置、空间舒适性 、动力表现及辅助驾驶等方面均有显著提升，整体产品力更加贴近家庭用户需求 ，是一款兼具实用性与舒适性的中型SUV。静态表现外观设计前脸：采用无边界格栅设计 ，呈现出新能源车型的视觉效果，同时保留贯穿式前脸布局 。
023款宝马X7是宝马旗下首款采用分体式大灯设计的量产车型 ，在外观 、内饰、动力及配置方面均有显著升级 。外观革新分体式大灯：LED行车灯位于车头顶部细长外壳中 ，主灯置于有色玻璃后的独立外壳内，位于车头下方。双肾格栅：尺寸更大 ，提供可照明选配 。尾部设计：全新扩散器与更新后的尾灯 ，尾灯具备3D效果 。
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我是黔品出山的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马7系试驾视频(宝马7系试车视频)》能对你有所帮助！
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