马自达睿翼好吗?
1、轮胎噪音和异响问题：在驾驶过程中，马自达睿翼存在轮胎噪音较大的问题，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。此外 ，车辆偶尔还会出现异响 ，这些细节上的瑕疵进一步降低了驾驶体验 。操控性能优势不再：虽然马自达睿翼曾以其卓越的操控性能著称，但随着市场的发展 ，这一优势已不再明显 。
2、09款第一批马自达睿翼整体表现有亮点也有不足 ，若注重驾驶乐趣值得考虑，追求家用舒适性则需谨慎选择。具体特点如下：动力表现：搭载5L自吸发动机 ，动力输出持久 ，124匹马力拉动4吨的车身，在高速超车时表现良好 ，能满足一定的驾驶需求 。不过 ，其起步相对较慢，在起步阶段可能会让驾驶者感觉不够干脆利落 。
3 、010年款马自达睿翼5L是一款兼具经典设计与运动性能的中型轿车 ，以下从优缺点两方面综合分析其特点：优点操控性能卓越 搭载5L自然吸气发动机（最大功率124kW ，扭矩226N·m），匹配5AT变速箱，动力输出线性且响应灵敏 ，被车友称为“东瀛宝马”。
4 、马自达睿翼5的发动机在同级别车型中表现较为出色 。它具有一定的技术优势和良好的性能特点 。这款发动机采用了马自达的一些先进技术。比如 ，它配备了智能无钥匙进入和启动系统，使用起来更加便捷 。而且在燃油经济性方面有不错的表现 ，能在一定程度上节省油耗 。
5、马自达睿翼5的发动机表现相当出色。动力性能强劲：睿翼5L发动机的最大功率达到了124kW/6000rpm ，在4000转时即可输出226Nm的最大扭矩 。这款发动机在低中速域就能发挥出最大扭矩的90%，起步和中高速加速性能出色 ，为驾驶者带来了明显的“起步推背感”与“中高速时的加速感 ” 。
马自达睿翼和C5比哪个好?
1 、马自达6睿翼配备了5速手自一体变速器 ，变速器挡位间齿比落差并不大，换挡比较平顺 ，基本感觉不到顿挫感。底盘方面 ，睿翼悬架采用前双横臂式和后e型多连杆式设计，是典型的运动化组合。
2 、动力建议买两辆车的高排量版本 ，由于都是4缸机 ，所以由于车重差别，马自达动力好 。舒适度：这个一定是C5，马自达讲究的是运动 ，所以相对硬朗 。操控度：马自达睿翼在这个价位级别没有比他操控好的。这个是公认的 。安全：睿翼的5版本和C5安全性不相上下 ，气囊、TCSESP都全 。但睿翼0就差很多。
3 、质量整体没问题 当然，机械玩意么 ，小问题会有一点的 0的C5 价格要 16～20w左右了 这个价格 ，如果主要是自己用的话，我推荐马自达睿翼 。
4 、c5 ，本人对c5评价为5星 ，无论是外观、舒适度 、操控 、空间方面都做的十分到位，设计理念上也有别出心裁的地方 ，唯一让我纠结的就是油耗……一个字“高 ” 。
为什么感觉2012款马自达睿翼销量很差,是什么原因
睿翼的轴距在B级车里算是小的 ，空间也很一般，也没有B级车该有的舒适性。2 ，B级车往往都是商务多一点 。睿翼轿车 ，满足不了商务的空间大，舒适，安静的要求 。家用还有点高不成低不就的感觉。3 ，睿翼的前悬挂把横向稳定杆阉割了 ，操控远不如老马六 。只加了50厘米的轴距是睿翼轿车唯一的遮羞布 。
另一个原因是，马自达伊瑞的实力较弱 ，对厂商的定位模糊 ，导致其新车销量不佳，市场占有率低 ，因此不保值。下面是这款车的详细介绍：车型尺寸：475517951440mm ，轴距2725mm。动力表现：伊瑞采用全新研发的MZR5L汽油发动机，最大输出功率124kW/6000rpm ，4000rpm时最大扭矩226Nm 。
由老马六的双叉臂前悬挂改为麦弗逊前昂挂 ，降低了成本，节约了发动机舱的空间 ，操控性却打了折扣 ，以操控闻名的马自达6失去了灵魂 。一汽莫名其妙的发动机和动力总成调校，在没有更换发动机、变速箱并且有所减重的情况下油耗竟然上升了。
毕竟当时能买起车的人不是特别的年轻化，所以马自达的高层就决定推出了一款非常商务偏向舒适的马自达睿翼；结果他们发现他们这么做睿翼的销量更差了 ，反而让马6的销量节节攀升 ，因为马6的运动型和操控性已经在人们心中扎根了，然而喜欢商务舒适的人又觉得睿翼这个车又不够商务 ，不如买个凯美瑞了 。
作为家用车 ，马自达产品定位存在偏差 首先作为家用车马自达的产品定位确实存在着一些偏差，没有抓住大多数消费者的心理 。马自达这个品牌非常的有个性 ，也只有能够接受它的人才会去最终选择它 ，如果用电视剧里的话来说，就好像是你爱或者不爱 ，我就在这里。
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评论列表（4条）
我是黔品出山的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《睿翼车属于什么档次(睿翼车属于什么档次的车型)》能对你有所帮助！
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本文概览：马自达睿翼好吗? 1、轮胎噪音和异响问题：在驾驶过程中，马自达睿翼存在轮胎噪音较大的问题，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。此外，车辆偶尔还会出现异响，这些细节上的瑕疵进一步降...